(Ελληνικά) ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ Quiz

α) ισχυρότερος
β) με έντονες ριπές ανέμου
γ) πιο κρύος
δ) ασθενέστερος

α)Πάροχοι δεδομένων καιρού πτήσης για ΣμηΕΑ
β) Τοπικές πληροφορίες
γ) Εφαρμογή στο smartphone μου
δ) Τοπική υπηρεσία καιρού

α) Θερμοκρασία, άνεμος, υγρασία, βροχόπτωση
β) Ορατότητα πτήσης, ατμοσφαιρική πίεση
γ) Όλα τα δεδομένα μιας αναφοράς καιρού METAR
δ) Προειδοποιήσεις για πάγο και καταιγίδες, επίπεδα όζοντος και γύρης

α) Πρόβλεψη μελλοντικού καιρού για συγκεκριμένη ώρα και τοποθεσία.
β) Σύνοψη των πιο σημαντικών συνιστωσών του καιρού τις τελευταίες ώρες.
γ) Σύνοψη των πιο σημαντικών συνιστωσών του καιρού τις τελευταίες ημέρες.
δ) Πρόβλεψη των κύριων μελλοντικών μετεωρολογικών συνιστωσών για αεροδρόμια.

α) Ο χειριστής του ΣμηΕΑ πρέπει δώσει εντολή έναρξης πτήσης
β) Ο χειριστής του ΣμηΕΑ πρέπει να κάνει μια διεξοδική οπτική σάρωση της περιοχής λειτουργίας
γ) Ο χειριστής του ΣμηΕΑ θα πρέπει να κάνει επιθεώρηση γύρω από την περιοχή λειτουργίας πτήσης
δ) Ο πιλότος του ΣμηΕΑ πρέπει να χρησιμοποιεί προειδοποιητικά σήματα στην περιοχή με τον αριθμό του κινητού του

α) Η υγρασία μπορεί να βλάψει τα ηλεκτρονικά
β) Η υγρασία μπορεί να προκαλέσει την ομίχλη του φακού
γ) Λόγω της περιορισμένης ορατότητας, η ραδιοφωνική σύνδεση μπορεί να διαταραχθεί
δ) Πρέπει να εμποτίσω τη συσκευή

α) Επειδή ο καιρός μπορεί να αλλάξει αρκετά γρήγορα κατά τη διάρκεια της πτήσης
β) Επειδή τα επανδρωμένα αεροσκάφη σε γενική βάση δεν μπορούν να ανιχνεύσουν για να αποφύγουν το ΣμηΕΑ
γ) Επειδή είναι σημαντικό να εντοπιστεί αυξημένη δραστηριότητα στο πλησιέστερο αεροδρόμιο
δ) Λόγω των πουλιών που θα μπορούσαν να πετάξουν πολύ κοντά και να επηρεάσουν το ΣμηΕΑ

α) Στο εγχειρίδιο χρήσης του ΣμηΕΑ μου
β) Πρέπει να το μάθω δοκιμάζοντας τον εαυτό μου
γ) Οι γενικοί ισχύοντες περιορισμοί απόδοσης ΣμηΕΑ βρίσκονται στο υλικό AMC
δ) Μπορείτε να βρείτε γενικούς ισχύοντες περιορισμούς απόδοσης ΣμηΕΑ στο google

α) Θα πρέπει να περιμένετε σε λειτουργία στασιμότητας έως τη στιγμή που θα φύγει ο ποδηλάτης
β) Πρέπει να ανεβείτε όσο το δυνατόν περισσότερο για να διατηρήσετε μια ασφαλή απόσταση με το ποδήλατο
γ) Θα πρέπει να μετακινήσετε το ΣμηΕΑσας το συντομότερο δυνατό, για να αποφύγετε μια κατάσταση υπέρπτησης
δ) Πρέπει να ενημερώσετε τον ποδηλάτη ότι από πάνω του υπερίπταται ένα ΣμηΕΑ

α) Είναι μια δομημένη λίστα των απαιτούμενων στοιχείων, πράγματα που πρέπει να γίνουν ή σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί δηλαδή για επιθεωρήσεις πριν από την πτήση, διαδικασίες έκτακτης ανάγκης, συντήρηση
β) Είναι μια λίστα όπου μπορείτε να γράψετε τις ημερομηνίες των επιθεωρήσεων (παρελθόν και μέλλον)
γ) Είναι μια δομημένη λίστα με τα μέρη που έχετε ελέγξει στο παρελθόν για τη λειτουργία του ΣμηΕΑ σας. Εάν χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λίστα ελέγχου, δεν χρειάζεται να αξιολογήσετε την περιοχή την επόμενη φορά που θέλετε να πετάξετε τα ΣμηΕΑ σας εκεί
δ) Είναι μια λίστα που πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να αποδείξει ότι κάνατε όλους τους απαραίτητους ελέγχους του ΣμηΕΑ σας σε τακτική βάση. Χρησιμοποιείται για την ασφάλειά σας και ελέγχεται από την αστυνομία

α) Θα πρέπει να προσπαθήσετε να πλησιάσετε το ΣμηΕΑ για να αποκαταστήσετε τη σύνδεση
β) Πρέπει να περιμένετε, η σύνδεση θα αποκατασταθεί από μόνη της
γ) Πρέπει να καλέσετε τους ανθρώπους της γειτονιάς για να λάβετε βοήθεια
δ) Πρέπει να περιμένετε, θα επιστρέψει όταν εξαντληθούν οι μπαταρίες

α) μειώνω όσο το δυνατόν περισσότερο τον χρόνο κατά τον οποίο το ΣμηΕΑ υπερίπταται πάνω από αυτά τα άτομα
β) σταματώ πάνω από το άτομο που δεν έχει εμπλακεί και περιμένω έως ότου το άτομο είναι εκτός πεδίου θέασης
γ) σταματώ πάνω από το μη εμπλεκόμενο άτομο και προσπαθώ να προσγειώσω αμέσως το ΣμηΕΑ
δ) πετώ το ΣμηΕΑ πάνω-κάτω, ώστε το άτομο να το παρατηρήσει και να φύγει από την περιοχή

1. ύπαρξη υψηλού γρασιδιού
2. στύλοι ισχύος
3. ύπαρξη πεζών
4. ύπαρξη τοπίων φωτογραφικού ενδιαφέροντος
5. ύπαρξη θάμνων
α) 2 και 3
β) 2 και 5
γ) 3 και 4
δ) 1 και 5

α) υπέρπτηση πάνω από μη εμπλεκόμενα άτομα
β) απώλεια GPS
γ) απώλεια κινητήρα
δ) πτήση μακριά από τα ΣμηΕΑ

1. ύπαρξη δρόμων
2. ύπαρξη υψηλού γρασιδιού
3. ύπαρξη πεζών
4. ύπαρξη ωραίων φωτογραφικών κινήτρων
5. ύπαρξη θάμνων
α) 1 και 3
β) 1 και 5
γ) 2 και 5
δ) 3 και 4

α) πτήση κοντά σε ζώνη απαγόρευσης πτήσεων
β) απώλεια αισθητήρα
γ) αποστραγγισμένες μπαταρίες
δ) απώλεια GPS

α) στύλων ισχύος και σταθμών αιολικής ενέργειας
β) θάμνων και ψηλού γρασιδιού
γ) τοπίων φωτογραφικού ενδιαφέροντος
δ) γκρεμών

α) Ρυθμίστε την πυξίδα του ΣμηΕΑ και ρυθμίστε το ύψος R
β) Ρυθμίστε το GPS σας και τοποθετήστε νέες μπαταρίες στο τηλεχειριστήριό σας
γ) Σημειώστε τη θέση GPS του σημείου εκκίνησης και σημειώστε το με μερικά ξύλα ή πέτρες
δ) Καταγράψτε τη διαδικασία έναρξης με την κάμερα του smartphone σας

α) Για την αποφυγή πτήσεων με μη εμπλεκόμενα άτομα
β) Για να αποφύγετε τις διαδρομές που εμφανίζονται στις φωτογραφίες
γ) Για την αποφυγή συγκρούσεων με λαμπτήρες και πινακίδες στην πορεία
δ) Για να χρησιμοποιήσετε τη διαδρομή ως σηματοδότη κατά την πτήση.

α) Μια κατάσταση κατά την οποία η ευελιξία πτήσης του ΣμηΕΑ υποβαθμίζεται λόγω μίας ή πολλαπλών απρόβλεπτων περιστάσεων
β) Μόνο καταστάσεις στις οποίες η συντριβή του ΣμηΕΑ είναι αναπόφευκτη λόγω πλήρους απώλειας ελέγχου
γ) Μια κατάσταση ορίζεται ως "μη φυσιολογική" μόνο όταν αναφέρεται ως "μη φυσιολογική" στο υλικό AMC ή στο εγχειρίδιο χρήσης
δ) Μόνο καταστάσεις στις οποίες απειλούνται άτομα που δεν εμπλέκονται σε κάθε περίπτωση. Και όταν ένα ατύχημα είναι αναπόφευκτο

α) δρόμοι και πεζόδρομοι
β) θάμνοι και ψηλό γρασίδι
γ)τοπία φωτογραφικού ενδιαφέροντος
δ) εγκαταστάσεις αιολικής ενέργειας και φωλιές πουλιών

α) Απώλεια συνδέσμου C2
β) Ύπαρξη υψηλού γρασιδιού
γ) Απροσδόκητη εμφάνιση σμήνους μελισσών
δ) Ένα άτομο που περπατά με τον σκύλο του κοντά σας

α) μονάδας αιολικής ενέργειας
β) θάμνων και ψηλού γρασιδιού
γ) τοπίων φωτογραφικού ενδιαφέροντος
δ) αναπαραγωγής πτηνών

α) Όλα τα ΣμηΕΑ είναι διαφορετικά, οι λεπτομέρειες πρέπει να ελέγχονται με το εγχειρίδιο χρήσης του ΣμηΕΑ πριν από την πτήση
β) Όλα τα ΣμηΕΑ είναι διαφορετικά, οι λεπτομέρειες πρέπει να ελέγχονται με το σχετικό υλικό AMC πριν από τη λειτουργία
γ) Όταν πρόκειται για «μη φυσιολογική κατάσταση», οι διαδικασίες είναι πάντα οι ίδιες, ανεξάρτητα από το ΣμηΕΑ που χρησιμοποιείτε

α) Χειρίζομαι το ΣμηΕΑ με τέτοιο τρόπο ώστε να μην πετάω πάνω από συναθροίσεις ατόμων και ευελπιστώ ότι δεν θα πετάξω πάνω κανένα μη εμπλεκόμενο άτομο
β) Μπορώ να πετάξω πάνω από μη εμπλεκόμενα άτομα, αλλά ποτέ να πετάξω πάνω από συναθροίσεις ατόμων
γ) Μπορώ να πετάξω πάνω από συναθροίσεις ατόμων και να κρατήσω μια ελάχιστη απόσταση τουλάχιστον 50μ. από μη εμπλεκόμενα άτομα
δ) Μπορώ να πετάξω πάνω από συναθροίσεις ατόμων και μη εμπλεκομένων ατόμων

α) Δυσλειτουργία πυξίδας και απώλεια σήματος GPS
β) Σφάλμα μπαταρίας και απώλεια κινητήρα
γ) Υψηλότερη κατανάλωση μπαταρίας
δ) Απροσδόκητη απώλεια VLOS

α) ταχύτητες ανέμου κοντά στο έδαφος
β) πρόβλεψη για χαλάζι
γ) πυκνότητα αέρα κοντά στην επιφάνεια
δ) πρόβλεψη θερμοκρασίας

Copy of

ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ A1/A3

Quizzes

Participants 42

(Ελληνικά) ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ Quiz

NIKOS June 14, 2022

Quiz Summary

Information

Results

Results

Categories

1. Question

2. Question

3. Question

4. Question

5. Question

6. Question

7. Question

8. Question

9. Question

10. Question

11. Question

12. Question

13. Question

14. Question

15. Question

16. Question

17. Question

18. Question

19. Question

20. Question

21. Question

22. Question

23. Question

24. Question

25. Question

26. Question

27. Question